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全新宝马5系亮相广州车展

来源:懂车帝视线 时间:2023-12-18 14:28 阅读9435次

文:懂车帝原创 陈旭明

[懂车帝原创 2023广州车展] 在2023广州车展上,国产第八代宝马5系长轴距版及i5电动车正式亮相,新车内外设计焕然一新。根据此前消息,全新宝马5系燃油版(长轴代号G68)将在华晨宝马大东工厂生产,从发布节奏看,新车即将上市销售。作为参考,老款宝马5系长轴距车型国内市场指导价为43.65万-56.25万元,竞争对手主要包括奔驰E级、奥迪A6L等。

设计解析

全新宝马5系 530Li燃油版

全新宝马5系家族在保持修长的车身样式基础上,车头进气格栅纵向尺寸略有增大,但没有达到宝马7系那么夸张的程度,还提供“环形光耀”格栅轮廓灯可供用户选择。新车配备全新设计的“双箭头”LED头灯组,下包围区域带有宝马M运动套装车型常见的空气动力学组件。

尺寸方面,全新宝马5系燃油版长宽高5175/1900/1520毫米,轴距为3105毫米,数据与前代车型接近,仅存在毫米级数据的差异。此外,纯电动版i5长宽高及轴距数据也与燃油版保持一致。

全新宝马5系车身侧面轮廓及型面十分简洁,整体看上去四平八稳。新车使用了宝马i4同款内嵌式门把手,且不再与车身肩线融为一体。其C柱三角窗位置的霍氏弯角棱角更明显,窗框装饰线条预计可提供钢琴黑或镀铬样式,霍氏弯角处新增数字“5”标识,i5纯电轿车在充电时会产生蓝色呼吸灯效果。新车的尾灯组同样经过重新设计,造型更加精致。

全新宝马5系将应用宝马近年推广的一体式悬浮曲面屏(12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏),匹配iDrive8.5车机系统,并大幅度缩减原空调控制区域的实体按键,改为触控操作并保留功能岛区域的实体按键及旋钮。方向盘也不再是传统的圆形,改为平底式,整体更接近于最新发布的全新一代宝马7系。

新车内饰还将增加嵌入在整个中控台以及车门内衬位置的环绕式灯带。此外,新车还将提供手机无线充电面板、宝华韦健钻石环绕式音响、长轴距车型专属后排BMW悬浮式巨幕、四区自动空调、副驾流金饰板、悬浮曲面屏中国专属交互界面等。

值得一提的是,新车后排座椅不仅通过“加长”和“加厚”,为中国用户带来更为舒适的驾乘体验,还首次为前排座椅定制了舒适软枕。前排座椅靠背上印刻的汉字“五”专属徽标,配以绗缝工艺和三种双拼色设计。宝马7系推出的BMW悬浮式巨幕也将成为国产长轴距版5系的专属选项,具备8K、31英寸、实时互联等特点,这项配置并未在海外版5系搭载。

动力方面,根据申报信息,全新宝马525Li搭载低功率2.0T发动机(B48B20R),最大功率156千瓦;全新宝马530Li搭载高功率2.0T发动机(B48B20T),最大功率211千瓦。相较前代宝马5系,此两款车型动力参数均有明显提升。纯电动版i5 eDrive35L采用后置单电机驱动,最大功率250千瓦。(以上动力数据为先期申报数据,最终以上市时官方公布为准)

另外,据宝马官方介绍,在驾驶操控及底盘方面,全新宝马5系将在运动性与长途舒适性方面达到更好的平衡,增加的前后轴轮距、接近50:50轴荷分配比、智能轻量化结构以及增强的车身和底盘连接刚度都为此做出了贡献。


家族演化:

第一代宝马5系 E12(1972-1981)

第二代宝马5系 E28(1981-1988)

第三代宝马5系 E34(1988-1996)

第四代宝马5系 E39(1995-2004)

回顾宝马5系的发展历史,这款车型最早于1972年在海外市场推出,后续基本保持间隔7年进行换代更新的产品节奏。作为中大型轿车,宝马5系兼具运动与豪华行政属性,始终保持修长的车身造型,双圆形“天使眼”头灯历经多代传承与演化,时至今日已呈现出更加锐利的视觉风格。前脸的双肾格栅,则由纵向矩形演进至横向布置。宝马5系的历代车型设计师始终以保持家族化视觉元素为基础,再寻求推陈出新。

第五代宝马5系 E60(2003-2010)

第六代宝马5系 标轴F10/长轴F18(2010-2017)

在中国市场,2003年,华晨宝马公司正式成立,底盘代号E60的第五代宝马5系成为了华晨宝马第一批国产的车型,先后推出了520i、525i、530i等。由于国内消费者对后排空间的需求,2006年,宝马为中国消费者推出了5系长轴距版,轴距加长了140毫米,并增加了大量专属的后排配置,获得更多用户的认可。此后,轴距加长也就成了宝马5系的“常规操作”。

第七代宝马5系 标轴G30/长轴距G38(2017-2023)

第七代宝马5系 中期改款后

国内销售的第七代宝马5系(标轴代号G30,长轴代号G38)最早于2017年在国内上市销售,后续在2020年北京车展推出中期改款车型销售至今。伴随着汽车电气化趋势的发展,全新第八代宝马5系不仅要能保持其在燃油车领域豪华中大型轿车的优势地位,还要能与造车新势力们推出的纯电动车款抗衡,守住其“战略高地”。


竞品分析

2024款奥迪A6L

全新奔驰E级

蔚来ET7

近一年国内中大型轿车销量排行

目前在国内市场,奥迪A6L(约43万-66万元)、奔驰E级(约44万-57万元)仍然是宝马5系(约44万-56万元)的主要竞品。从近一年的销量数据看,宝马5系失去了在“三驾马车”中的优势身位,不过也并未与对手拉开太大差距,此次换代能否进一步提振销量表现,值得期待。此外,纯电动i5的竞争对手还将包括蔚来ET7、阿维塔12等新势力中大型电动轿车。

全新奔驰E级

在产品节奏上,全新一代奔驰E级也已蓄势待发,内外设计大幅度革新。而全新一代奥迪A6(或将更名为奥迪A7)预计最快将在明年发布和国产。结合市场环境整体来看,宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L作为豪华中大型轿车的佼佼者,也站在了燃油、电动发展的十字路口,如何守住燃油车地位的同时拓展出同级别纯电动轿车,以抗衡蔚来ET7等挑战者,值得关注。

#2023广州车展#\u0002

网友看法

1、网友非常的奈斯:真帅啊!好看的不要不要的,联系大家买奔驰E吧

2、网友yuzs5018:只看外观比进口版 好看一些

3、网友小白马111:引擎盖凹进去是真丑啊,不就意味着把车标藏起来?咋想的

4、网友爱抽一毫克:我选新款 E300L

5、网友我相信海不会不蓝:轮毂越改越丑[捂脸]

6、网友困兽K:前大灯越改越丑,拉低了档次

7、网友坦荡听世界的喧嚣:宝马越来越丑了[我想静静]

8、网友总有一天开宝马住别墅:唉,越来越丑!还好买的早,外观还好看。现在这越来越没眼看了,慢慢的汽配城和3系小车感

9、网友薛定谔的猫抓老鼠:最后把X来放上就

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